На высохшем дне Аральского моря в казахстанской части почти не осталось старых судов, которые долгие годы были символом региона и привлекали иностранных туристов. По словам гида-переводчика Приаралья Серика Дуйсенбаева, большая часть кораблей была уничтожена, а последняя крупная реликвия возле Акеспе также ушла в чужие руки.
Дуйсенбаев, который с 2012 года организует экспедиции и туры по высохшему дну Арала и «кладбищу кораблей», рассказал, что многие иностранные фотографы и кинематографисты приезжали именно ради ржавых судов в песках. Теперь, услышав, что скоплений старых кораблей больше не осталось, многие отказываются от поездки.
Он назвал разграбление «кладбища кораблей» не только экологической, но и крупной культурно-исторической трагедией. После отступления моря суда у Аральского района и Мойнака превратились в музей под открытым небом, однако со временем это наследие было уничтожено руками человека.
Почему исчезли корабли
По словам Дуйсенбаева, на это повлияли несколько причин. В 1990-х и 2000-х годах во время экономического кризиса корабли стали для местных жителей и нелегальных предпринимателей бесплатным источником металла: их массово резали и вывозили как черный лом. Еще одной причиной стало отсутствие контроля и охраны, поскольку многие суда находились далеко от населенных пунктов, а работа по их государственной защите как исторических объектов началась слишком поздно.
Кроме того, для части сельских жителей, оставшихся без работы после отступления моря, разборка и продажа кораблей стала способом выживания.
Удар по туризму региона
Исчезновение кораблей, по оценке гида, напрямую сказалось на туристической привлекательности Приаралья. Он отметил, что именно суда в песках были главной причиной, по которой иностранные туристы ехали в Арал, а не озеро Камыстыбас или Кокаральская плотина.
Дуйсенбаев подчеркнул, что в мировом туризме востребованы направления, связанные с заброшенными местами и так называемым «темным туризмом». По его словам, корабли в песках Арала были эксклюзивным брендом мирового уровня, и искусственный музей не сможет их заменить.
Он также отметил, что исчезновение главной достопримечательности разрушает всю туристическую цепочку: приезжающие гости пользовались услугами гидов, останавливались в гостиницах, питались в местных кафе, арендовали внедорожники и покупали сувениры. С исчезновением кораблей, по его словам, регион теряет значительно большие доходы, чем те суммы, которые можно было выручить от сдачи металлолома.
