Мировые цены на нефть 11 сентября продолжили рост и вышли на первое почти за четыре месяца недельное закрытие выше 100 долларов за баррель. Фьючерсы на Brent к утру пятницы стоили 108,44 доллара, прибавив 0,8%, американская WTI — 103,17 доллара (+0,7%). За неделю оба эталонных сорта подорожали примерно на 13%, это самый сильный недельный рост с середины июля. Причина ралли — угрозы поставкам с Ближнего Востока.
Давление на рынок создают перебои на морских маршрутах. В четверг хуситы заняли йеменский порт Моха и вышли к Баб-эль-Мандебскому проливу. Ормузский пролив остаётся фактически закрытым для значительной части судоходства из-за участившихся атак на танкеры. В ING отмечают, что потоки держатся заметно ниже довоенных уровней.
Дополнительный импульс дал ежемесячный отчёт ОПЕК. Организация сообщила, что в августе её добыча сократилась на 640 тысяч баррелей в сутки, и в пятый раз подряд понизила прогноз роста мирового спроса на нефть в 2026 году — до 380 тысяч баррелей в сутки.
Подорожание сырья уже переносится на топливный рынок. В США в четверг цена дизельного топлива впервые превысила 6 долларов за галлон. В еврозоне энергетический шок разогнал инфляцию, и на этой неделе ЕЦБ поднял ставку по депозитам до 2,5%.
Оценки дальнейшей динамики расходятся. В IG допускают, что WTI может вернуться к мартовскому максимуму в 119,48 доллара, если конфликт продолжит обостряться. В Phillip Nova считают, что рынок способен стабилизироваться ниже 120 долларов, если не последует новой волны срыва поставок.
Нынешний скачок — продолжение ценового цикла, запущенного войной США и Ирана. Через Ормузский пролив проходит значительная часть морских поставок нефти, и режим прохода судов остаётся ключевым фактором риска для рынка. 9 сентября Корпус стражей исламской революции назвал условия прекращения войны, среди которых — новый порядок прохода судов через пролив. Публичного ответа Вашингтона на эти требования не последовало.
