В Алматы начало строительно-монтажных работ по первой линии LRT запланировано на 2026 год. Технико-экономическое обоснование проекта сейчас находится на государственной экспертизе, заключение по нему ожидается в июле.
Первая линия легкорельсового транспорта пройдет от района севернее Almaty Arena до железнодорожного вокзала Алматы-2 по улицам Момышулы, Толе би и проспекту Абылай хана. Проект предусматривает движение составов по полностью обособленному полотну на всей протяженности маршрута.
В городской администрации сообщили, что полосу для LRT отделят бортовым камнем. Пересечения с остальной улично-дорожной сетью планируются в одном уровне, за исключением уже существующих разноуровневых развязок на пересечении улицы Момышулы с проспектом Райымбека и улицы Толе би с улицей Саина.
Расширение дорог из-за строительства линии не предусмотрено. Границы проектирования сохранятся в пределах существующих красных линий. На проспекте Абылай хана для остального транспорта, в зависимости от участка, останется от одной до двух полос в каждом направлении.
Интервал движения и изменения маршрутов
Проектом выбран вариант полного обособления движения LRT от других видов транспорта, включая автобусные и троллейбусные маршруты. Власти объясняют это высокой интенсивностью движения на линии: минимальная частота составит до 15 единиц подвижного состава в час, что соответствует интервалу около четырех минут и менее.
По этой причине совмещение инфраструктуры LRT с общей выделенной полосой для всего общественного транспорта признано неэффективным: это может ухудшить регулярность и скорость движения составов.
Система проектируется с использованием современного двустороннего двунаправленного подвижного состава. Это позволит организовать оборот на конечных станциях без разворотных колец — водитель сможет перейти в кабину в противоположной части поезда. Посадка и высадка пассажиров предусмотрены как с правой, так и с левой стороны вагонов, поэтому часть платформ не сможет использоваться для автобусов и троллейбусов.
В связи с этим планируется изменить схему движения части общественного транспорта. Троллейбусную линию по проспекту Абылай хана демонтируют. При этом необходимость сохранить троллейбусное сообщение по оси «север — юг» на участке от вокзала Алматы-2 до проспекта Абая была отдельно отмечена при разработке ТЭО.
Наиболее эффективным решением признана организация движения троллейбусных и автобусных маршрутов по улице Желтоксан. Там уже действуют выделенные полосы в обоих направлениях, что должно снизить зависимость от заторов и повысить стабильность расписания. Кроме того, концентрация маршрутов на одном коридоре между проспектами Райымбека и Абая, по оценке властей, упростит пересадки для пассажиров.
Для поездок с улицы Желтоксан или проспекта Абылай хана в направлении улицы Толе би и западной части города пассажиры смогут использовать линию LRT, проходящую по проспекту Абылай хана.
Что входит в строительство
К июню 2026 года старые трамвайные рельсы на улице Толе би полностью демонтированы. В рамках строительства линии, помимо прокладки рельсов и кабельной инфраструктуры, предусмотрено обособление полосы движения и установка новых тяговых подстанций на территории существующих объектов ТОО «Алматыэлектротранс».
После обновления подстанции смогут обеспечивать преобразование и подачу напряжения 750 В, необходимого для электроснабжения линии LRT.
Ранее городские власти заявляли, что запуск LRT в Алматы должен состояться не позднее 2029 года.
