В пригородах Алматы на разных стадиях находятся сразу несколько крупных дорожных проектов, которые должны увеличить пропускную способность въездов и выездов из мегаполиса. Наиболее продвинутым стал проект расширения трассы Алматы — Бишкек, где строительно-монтажные работы уже начались. Проекты на направлениях Алматы — Талгар, Винсовхоз — Чапаево и путепровод в Илийском районе пока остаются на стадии подготовки, согласований или решения вопросов с финансированием и землей.
На трассе Алматы — Бишкек расширяют участок с 19 по 27 км с четырех до восьми полос. Общая стоимость проекта составляет 33,9 млрд теңге, из которых на сегодня выделено 2,5 млрд теңге. Финансирование обеспечивается за счет средств Банка развития Казахстана. Завершить работы планируется в декабре 2027 года. Параллельно продолжаются процедуры изъятия земельных участков для государственных нужд, включая землеустроительные и кадастровые работы.
На восточном направлении продолжается подготовка проекта капитального ремонта участка 13–21 км автодороги Алматы — Талгар. Предварительная стоимость работ оценивается в 17,2 млрд теңге. Проект предусматривает расширение дороги до четырех полос, а также устройство наружного освещения и пешеходных тротуаров на всем реконструируемом участке.
В Илийском районе одним из наиболее ожидаемых объектов остается путепровод на 6,8 км автодороги Алматы — Жетыген — Капшагайское водохранилище, где дорога пересекается с магистральной железнодорожной линией. По данным управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматинской области, интенсивность движения на этом участке достигает около 28 452 автомобилей в сутки. Путепровод должен разделить автомобильный и железнодорожный потоки, повысить безопасность и сократить заторы.
Проект путепровода предусматривает строительство самого сооружения и подъездных дорог общей протяженностью около 1,2 км. Длина эстакадной части составит почти 88 метров. Планируется устройство двух полос движения шириной 3,75 метра в каждом направлении, а также полос безопасности и пешеходных тротуаров.
При этом строительство путепровода пока не началось, несмотря на готовую проектно-сметную документацию и положительное заключение государственной экспертизы. В 2021 году было разработано технико-экономическое обоснование со сметной стоимостью около 4,87 млрд теңге. В 2024 году ТЭО скорректировали, после чего стоимость оценивалась в 7,62 млрд теңге, а итоговая сметная стоимость по заключению госэкспертизы от октября 2024 года составила 5,64 млрд теңге.
На 2026 год финансирование на реализацию этого проекта не выделено, подрядчик не определен. Кроме того, не завершены процедуры изъятия земельных участков. Постановления о начале принудительного отчуждения недвижимости для государственных нужд приняты по Илийскому и Талгарскому районам, однако процесс еще продолжается. В марте 2026 года отдел земельных отношений Талгарского района направил бюджетную заявку на выделение средств для изъятия необходимых участков с приложением отчетов об их оценочной стоимости.
Еще один проект касается реконструкции участка дороги Винсовхоз — Чапаево в районе кольца Ашыбулак, с 0,5 по 0,8 км. По нему уже подготовлена проектно-сметная документация и получено положительное заключение государственной экспертизы. Проект предусматривает строительство регулируемого светофорами перекрестка, расширение проезжей части и устройство дополнительных съездов.
После реконструкции на этом участке должно быть не менее двух полос движения в каждом направлении. Стоимость проекта составляет около 824,7 млн теңге, из которых 674,5 млн приходится на строительно-монтажные работы. Нормативный срок строительства составляет восемь месяцев.
Однако работы здесь также пока не начались. Сейчас рассматривается вопрос передачи проекта на баланс Алматы, поскольку этот участок является продолжением улицы Толе би и обеспечивает выход на Большую Алматинскую кольцевую автомобильную дорогу. После определения порядка передачи проекта городу должны стать известны источник финансирования, подрядчик и конкретные сроки реконструкции.
В управлении рассчитывают, что реализация этих проектов позволит увеличить пропускную способность въездов в Алматы со стороны Талгарского и Илийского районов, повысить безопасность движения и сократить заторы.
