В Алматы планируют увеличить общую протяженность выделенных автобусных полос с 84 до 140 километров. Для этого в городе намерены организовать еще 56 километров bus lane, а также продолжить развитие велоинфраструктуры и обновление дорожной сети.
Новые полосы для общественного транспорта планируется обустроить на проспектах Аль-Фараби и Рыскулова, а также на улицах Тлендиева, Шевченко, Курмангазы, Сатпаева, Утеген батыра, Северное кольцо и Восточной объездной автомобильной дороге.
Параллельно в Алматы продолжают оптимизировать дорожное движение. В пилотном режиме одностороннее движение уже введено на улицах Жукова, Уалиханова и Манаева. В июне и июле такие решения планируют протестировать и на других участках улично-дорожной сети.
В числе улиц, где рассматривается возможность введения одностороннего движения, — Тимирязева, Жандосова, Манаса, Мынбаева, Береговая, Армянская, Айманова и Пушкина.
В акимате уточнили, что изменения будут внедряться поэтапно через пилотные проекты. Сначала новые схемы организации движения протестируют с использованием дорожной разметки и временных технических решений. Если они покажут положительный эффект, практику распространят на другие улицы города.
Одновременно в Алматы развивают велоинфраструктуру. Сейчас протяженность велосипедной сети составляет 89 километров, дополнительно планируется строительство еще 38,5 километра велодорожек и велополос.
Продолжается и обновление дорожной инфраструктуры. В городе уже восстановили, заменили и установили 3 842 дорожных знака, а дорожную разметку нанесли на 1 700 километрах улично-дорожной сети.
Кроме того, городские власти продолжают регулировать деятельность сервисов кикшеринга. Для электросамокатов вводят новые скоростные режимы в зависимости от типа городской среды, а также усиливают требования к использованию средств индивидуальной мобильности.
