Исполнительный директор по безопасности дирекции магистральной сети Серик Айкынбеков сообщил о снижении количества нарушений на железной дороге, благодаря системной работе, однако проблема выхода посторонних лиц на пути остается актуальной. С начала года зафиксировано 44 случая наездов на людей, из которых 27 окончились трагически. В ряде случаев трагедию удалось избежать благодаря оперативным действиям локомотивных бригад, которых было более 400. Это значительно увеличивает стресс для машинистов, поэтому в компании работают штатные психологи.
Кроме того, с января по август зарегистрировано 16 ДТП на железнодорожных переездах, жертвами которых стали 7 человек. Основные причины этих происшествий – спешка и нарушение правил. Наибольшее количество случаев произошло в Алматинской, Туркестанской и Западно-Казахстанской областях. Для повышения безопасности на железных дорогах планируется строительство более 73 километров ограждений до 2027 года, а также создание новых пешеходных мостов и путепроводов. На данный момент уже действуют 208 оборудованных переходов, 149 путепроводов и 82 пешеходных моста, в то время как администрация городов выдала технические условия на строительство еще 40 путепроводов и 22 пешеходных мостов, а КТЖ начала работы по 52 путепроводам.
Однако новые ограждения зачастую подвергаются вандализму. Примером может служить участок Кызылсай – Шымкен – Коргасын, где за последние два года произошло 7 несчастных случаев. Особое внимание уделяется защите детей, поскольку 9% несчастных случаев связаны с их участием. В сентябре этого года в Аральском районе погибла девочка, выбежавшая на путь за матерью. Различные расследования показывают, что 39% погибших находились в состоянии алкогольного опьянения, 36% пересекали пути в наушниках или в неположенных местах, а 11% случаев были связаны с суицидами.
С 1 сентября на железных дорогах объявлен месячник безопасности, в рамках которого проводятся рейды и беседы в школах. Также рассматриваются цифровые проекты, включая системы мониторинга и устройства, блокирующие наушники при приближении к путям. Как отметил Айкынбеков, несмотря на все предпринятые меры, полностью решить данную проблему невозможно без осознанного поведения граждан.
