В Казахстане создана законодательная база для регулирования аэротакси, eVTOL и беспилотной авиации. Об этом сообщили в Комитете гражданской авиации.
24 июня 2026 года глава государства подписал закон о внесении изменений и дополнений в ряд законодательных актов по вопросам цифровизации, защиты персональных данных, дорожного движения и регулирования передовых технологий на транспорте. Поправки внесены в закон «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации».
В Комитете гражданской авиации заявили, что это решение формирует современную нормативную базу для развития инновационной авиации и интеграции передовых технологий в национальную авиационную систему. Таким образом Казахстан юридически закрепил правила для рынка городской воздушной мобильности Urban Air Mobility и вошел в число стран с развитой регуляторной базой для eVTOL наряду с США, Евросоюзом, Южной Кореей и Китаем.
Что изменилось
- введено понятие передовой воздушной мобильности и определены ее виды — городская и региональная воздушная мобильность;
- создана правовая основа для эксплуатации электрических воздушных судов с возможностью вертикального взлета и посадки и других воздушных судов, допущенных к передовой воздушной мобильности;
- закреплен правовой статус вертипортов как инфраструктуры передовой воздушной мобильности и определены особенности их работы;
- введены новые механизмы сертификации разработчиков и изготовителей авиационной техники, эксплуатантов городской воздушной мобильности, а также гражданских дистанционно пилотируемых авиационных систем;
- создан правовой статус системы обслуживания беспилотного воздушного движения UTM, которая предусматривает цифровое управление полетами беспилотных авиационных систем, обмен информацией, идентификацию, маршрутизацию и координацию использования воздушного пространства;
- установлены требования к кибербезопасности и цифровой инфраструктуре, обеспечивающей обслуживание беспилотного воздушного движения;
- усовершенствовано государственное регулирование гражданских беспилотных авиационных систем, включая вопросы регистрации, эксплуатации, сертификации и организации полетов.
В КГА подчеркнули, что принятые изменения переводят инновационные авиационные технологии из экспериментальной плоскости в полноценную правовую среду. По оценке комитета, это должно обеспечить прозрачные условия для привлечения инвестиций, внедрения новых технологий и развития высокотехнологичного бизнеса.
