Дефицит грейдеристов возник в Кызылординской области, где складывается ситуация, обратно привлекая внимание к важности обучения молодежи техническим специальностям. Несмотря на привлекательную заработную плату в районе одного миллиона тенге для грейдеристов, компаниям сложно найти нужные кадры, и в результате приходится приглашать иностранных специалистов.
Компания ТОО «Қыран», специализирующаяся на строительстве дорог уже почти 30 лет, участвует в проекте по возведению трассы «Кызылорда-Жезказган», финансируемом Европейским банком реконструкции и развития. Директор компании признает, что после завершения работ дорожные компании дают гарантию на качество дорог в течение 5 лет, что подчеркивает важность высококвалифицированных кадров.
Руководитель управления науки и качества работы Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта Нуртилек Хасенов отмечает, что в стране в текущем году проводится реконструкция на 12 тысячах километров дорог, а на территории Кызылординской области строится трасса «Кызылорда-Жезказган», что предполагает увеличенный спрос на рабочую силу в будущем.
Сложности с поиском квалифицированных специалистов встречаются и в других регионах страны, требуя мер по привлечению молодежи к техническим специальностям. Восьми вузах в Казахстане предоставляют образование в области дорожного строительства, однако гранты, выделенные государством, не всегда пользуются спросом среди молодежи.
Многие компании пытаются самостоятельно решить проблему дефицита кадров, однако системных изменений пока не произошло. Генеральный директор РГП «Национальный центр качества дорожных активов» Болатбек Айтбаев отмечает, что важно, чтобы молодежь была заинтересована в технических профессиях, и здесь большую роль играют родители.
Недавно Глава государства объявил 2025 год Годом рабочих профессий, акцентируя внимание на текущей системе профессионального технического образования в стране.
