Сенатор Шакарим Буктугутов заявил о необходимости срочного реформирования тарифной политики «Қазақстан темір жолы», предупредив о рисках значительного роста стоимости железнодорожных перевозок из-за убыточной работы компании.
Выступая на заседании Сената, он отметил, что, по данным Высшей аудиторской палаты, около 70% всего грузооборота в стране осуществляется по тарифам ниже себестоимости. При этом Казахстан сохраняет самые низкие железнодорожные тарифы среди стран ЕАЭС и СНГ, тогда как аналогичные перевозки в соседних государствах стоят в два-четыре раза дороже.
По словам депутата, общий долг КТЖ с учетом новых займов уже превысил 3 трлн тенге. Он подчеркнул, что дальнейшее затягивание решения этого вопроса может привести к серьезным негативным последствиям как для самой компании, так и для развития транзитного потенциала страны в целом.
Буктугутов напомнил, что задачу незамедлительного реформирования тарифов ранее поставил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на расширенном заседании правительства в феврале этого года.
Сенатор также обратил внимание на высокий уровень износа железнодорожной инфраструктуры. По его данным, износ магистральной железнодорожной сети составляет 57%, только треть дорог имеет двухпутные линии, а более двух третей сети остаются неэлектрифицированными.
По мнению Буктугутова, своевременное решение тарифных и инфраструктурных вопросов имеет ключевое значение для устойчивого развития железнодорожной отрасли и укрепления транзитного потенциала Казахстана.
