Морской транзит через Ормузский пролив перешел на новую «двухкоридорную систему», которая включает северный маршрут, контролируемый Корпусом стражей исламской революции (КСИР) Ирана, и новый южный путь вдоль побережья Омана. Этот переход произошел по информации, предоставленной агентством Kazinform с ссылкой на аналитическую компанию Windward, основанную в Лондоне.
Согласно отчету, 5 апреля через пролив прошло 11 судов, из которых три были входящими и восемь — выходящими. Все входящие суда представляли собой танкеры, тогда как среди выходящих находились как танкеры, так и грузовые суда. Выходящие суда разделились между двумя маршрутами: пять судов двинулись по северному коридору, находящемуся под контролем КСИР в районе острова Ларак, а три — по новому южному коридору вдоль побережья Омана.
Северный маршрут продолжает функционировать под контролем КСИР, однако появление южного коридора позволяет судам обойти прежний контроль и обеспечивать безопасность грузоперевозок. Южный маршрут начал использоваться 2 апреля, когда три суда — два крупных нефтяных танкера и один газовоз, впервые прошли через пролив с начала боевых действий. С 3 по 5 апреля количество судов, использующих южный коридор, возросло, что указывает на его переход к статусу полноценного маршрута.
Стоит отметить, что Ормузский пролив является ключевым узлом для мировых поставок энергоресурсов. Судоходство в этом стратегически важном районе значительно сократилось после ракетных ударов, которые США и Израиль нанесли по Ирану 28 февраля, и ответных действий Тегерана в регионе. Таким образом, переход на «двухкоридорную систему» представляет собой значительное изменение в логистике морских перевозок и стратегии безопасности в Ормузском проливе.
