Современные LED и ксеноновые фары, завоевавшие популярность среди автомобилистов, стали причиной серьезных проблем на дорогах. Их установка нередко осуществляется с нарушениями, что приводит к слеплению водителей и повышении риска аварий. По данным МВД Казахстана, использование таких фар без заводской комплектации или соответствующих изменений в регистрационных документах считается переоборудованием и карается штрафом в размере 15 МРП (58 980 тенге в 2025 году).
Главная проблема заключается не в самих технологиях, а в неправильной установке. Автоэлектрики поясняют, что заводские системы не слепят, если установлены корректно. Однако кустарная установка может нарушить фокусировку света, что приводит к ослеплению встречных автомобилей. Чаще всего такие нарушения случаются, когда мощные LED или ксеноновые лампы устанавливаются в галогеновые фары, не предназначенные для них.
Как правило, автомобили, выпущенные до 2010 года, оснащены галогеновыми фарами, тогда как LED и ксенон начали активно внедряться лишь в премиум-класс с 2010 по 2013 год, а массово — после 2018 года. Это знание может помочь водителям избежать неприятных ситуаций на дороге и определить, были ли фары на встречном автомобиле модернизированы не по правилам.
Таким образом, самовольное переоборудование фар — не только нарушение, но и потенциальная угроза для других участников дорожного движения. Рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и настройки света, чтобы сделать вождение как можно более безопасным.
