В Павлодаре система оплаты за услуги лифтов вызывает недовольство у жильцов, которые вынуждены платить за обслуживание по квадратным метрам жилья. Общественница Нургуль Каирденова, занимающаяся данной темой, отмечает, что такая схема оплаты существует только в Павлодаре и вызывает возмущение особенно у одиноко проживающих пожилых людей, для которых такие расходы являются значительными. Она обращает внимание на то, что в других регионах Казахстана оплата осуществляется по количеству прописанных людей или через специальные лифтоматы с карточками.
Несмотря на недовольство, представители городских властей подтверждают, что применение единой системы тарифов, установленной 17 лет назад, законно. В Павлодаре тарифы варьируются от 25 до 38 тенге за квадратный метр, что приводит к значительным затратам для жильцов. Сравнивая свои расходы с фактическим использованием лифта, Каирденова задается вопросом, почему она должна платить значительную сумму за несколько поездок в день.
Главный специалист отдела жилищной инспекции города Асылбек Жумабеков поясняет, что тарификация идет с 2009 года, и на тот момент обслуживание лифтов осуществляло всего лишь одно предприятие. Сейчас их уже 12, и они обязаны следовать постановлению акимата, не имея права вводить альтернативные методы расчета.
Также депутат Нур-Сауле Байбулатова утверждает, что лифты являются общей собственностью и их обслуживание должно оплачиваться пропорционально занимаемой площади. Она ставит акцент на то, что подобный подход обеспечивает возможность обслуживания и ремонта лифтов, подчеркивая важность финансового устойчивости обслуживающих компаний.
В разных городах Казахстана различаются подходы к оплате обслуживания лифтов. К примеру, в Караганде в новых жилых комплексах услуги могут вовсе не взиматься, а в Атырау внедрена карточная система, где цена поездки составляет 10-12 тенге. В Актобе применяется фиксированная плата, в то время как Костанай и Астана используют различные методы оплаты в зависимости от жилого комплекса.
По информации местных властей, в Павлодаре на данный момент функционирует 1680 лифтов, большинство из которых отработали срок службы. Обслуживающие компании занимаются техническим обслуживанием, однако замена лифтов требует финансирования со стороны жильцов. В рамках программы «Модернизация ЖКХ» пока всего лишь 11 подъездов согласились на замену, распределяя расходы по квадратным метрам.
