Цены на дизельное топливо в Германии 2 апреля 2023 года достигли нового исторического рекорда, составив 2 евро 34 евроцента за литр. Это событие стало вторым рекордным днём подряд, согласно данным Всеобщего немецкого автомобильного клуба (ADAC). За сравнительно короткий промежуток времени цена на дизель увеличилась на 1,9 евроцента, что превысило предыдущий рекорд весны 2022 года, когда стоимость была 2,5 евроцента. Кроме того, цена на Super E10 также увеличилась, достигнув своего наивысшего уровня в этом году — 2,141 евро за литр.
Эксперты связывают недавний рост цен с введением так называемой «австрийской модели», которая должна была ограничить повышение цен на автозаправках. Однако, по их мнению, новое регулирование, скорее всего, способствовало ещё большему увеличению цен. Они отмечают, что текущие наценки не объясняются только ростом цен на сырую нефть, а также возникают из-за того, что нефтяные компании заранее закладывают потенциальные ценовые риски.
Ключевым фактором, влияющим на увеличение цен, является конфликт между США и Ираном, который привёл к прекращению свободного судоходства через Ормузский пролив. Поскольку через этот маршрут проходит пятая часть мировой нефти, цена за баррель североморской Brent на протяжении нескольких недель возросла с 72 до 120 долларов США. Ранее, до начала войны, цена на литр топлива в Германии была на 50-60 центов ниже действующего уровня.
Автомобилисты предлагают в качестве меры противодействия временное снижение налога на энергоносители до минимальной ставки в ЕС, что, по их мнению, смогло бы уменьшить стоимость дизеля и бензина примерно на 15 центов за литр. В дополнение к этому, Федеральное ведомство по борьбе с картелями должно использовать свои полномочия для недопущения необоснованного увеличения цен. С 1 апреля нефтяные компании обязаны обосновывать причины повышений цен.
С начала апреля заправочным станциям в Германии разрешается увеличивать цены только один раз в день — в полдень, в то время как снижение цен можно осуществлять в любое время. Эта мера направлена на защиту потребителей от произвольного повышения цен, при этом нарушителей ожидают штрафы до 100 000 евро. Однако данный законопроект пока что не привёл к ощутимым результатам, и, по мнению автоэкспертов, нефтяные компании продолжают закладывать в цены риски. В то же время, в аналогичной ситуации оказалась Франция, где цены на дизель достигли 40-летнего максимума.
