Грузопоток из Китая по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) значительно увеличится в ближайшие годы. Такие результаты были достигнуты на первом заседании рабочей группы, состоявшемся в Министерстве транспорта Республики Казахстан. В рамках этого заседания обе стороны, Казахстан и Китай, обсудили прогнозируемые объемы грузопотока между двумя странами в направлении Китай – Европа и обратно до конца 2029 года.
Совместная цель заключается в значительном увеличении объемов грузовых перевозок. К 2025–2026 годам планируется достичь показателя в 600 контейнерных поездов в год, к 2027 году – 1000, а к 2029 году – целых 2000 контейнерных поездов. Казахстан примет необходимые меры для обеспечения соответствующей инфраструктуры в своих портах, что позволит своевременно перевозить контейнеры и избегать задержек.
В 2025 году ожидается перевалка не менее 50 тысяч стандартных контейнеров в год, а в период с 2026 по 2029 годы этот показатель увеличится до 85 тысяч контейнеров ежегодно. В 2023 году объем перевозок по ТМТМ уже составил 2,76 млн тонн, что на 65% больше, чем в 2022 году.
Казахстан также проводит работы по реализации нескольких инфраструктурных проектов, таких как строительство вторых путей на железнодорожном участке «Достык – Мойынты», обводной железнодорожной линии в Алматы и новой железнодорожной линии Дарбаза – Мактарал. Кроме того, в порту Актау будет построен контейнерный хаб, что увеличит объем перевозок на 300 тысяч ДФЭ в год дополнительно. В порту Курык в этом году будет введен в эксплуатацию зерновой терминал.
Для обеспечения достаточной глубины захода судов (6 метров) в порт Курык, в 2024 году будут проведены работы по дноуглублению порта, аналогичные работы запланированы и для порта Актау. Общий результат этих мер заключается в увеличении пропускной способности портов Казахстана до 30 млн тонн в год, что на 10 млн тонн больше, чем ранее.
Премьер-министр Республики Казахстан Олжас Бектенов также заявил о планах повысить объемы перевозок по ТМТМ до 10 млн тонн грузов в будущем.
