Объем перевозок грузов и багажа морским и прибрежным транспортом в Казахстане за январь-июль 2024 года увеличился до 1,6 миллиона тонн, что в 2,1 раза больше, чем за аналогичный период в 2023 году. Данные были предоставлены агентством Kazinform, ссылаясь на информацию от Еnergyprom.kz.
Объем перевозок за первые 7 месяцев текущего года превысил годовые объемы перевозок за последние 5 лет, с более высокими показателями, чем до 2014 года.
Грузооборот морского транспорта существенно увеличился в 2,1 раза, достигнув 966 миллионов тонно-километров за январь-июль 2024 года, что является самым высоким показателем с 2020 года. Это резкое увеличение также связано с использованием транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) из Китая в Европу, где применяются железнодорожные и морские маршруты через порты Курык и Актау в Казахстане.
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил, что к 2030 году грузопоток по ТМТМ должен увеличиться до 500 тысяч ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент) в год, по сравнению с 33,6 тысячами ДФЭ в 2022 году.
В то время как ТМТМ имеет значительный объем перевозок, он несравним с объемами, присущими самым загруженным портам мира. По данным, 9 из 10 самых загруженных портов находятся в Азии, причем 7 из них находятся в Китае, подчеркивая центральную роль Китая в мировой производственной и торговой деятельности, а также смещение торговых потоков на восток.
Согласно данным, самым загруженным портом в мире является Шанхайский порт в Китае с грузопотоком 49 миллионов ДФЭ в 2023 году, за ним следуют порт Сингапура (39 миллионов ДФЭ) и несколько портов из Китая: Нинбо-Чжоушань, Шэньчжэнь и Циндао. Порт Пусан из Южной Кореи занимает 6-е место, а порт Роттердам в Нидерландах завершает топ-10 самых загруженных портов мира с объемом 13,4 миллиона ДФЭ.
