В Шымкенте пересмотрят генеральный план города после выявления 13 оползнеопасных и 29 селеопасных участков, в том числе вдоль реки Бадам. В зонах риска находятся 437 строений, где проживают более 1,5 тысячи человек. Одновременно власти уточняют параметры будущей набережной, однако ее окончательная концепция и проект детальной планировки пока не утверждены.
Река Бадам проходит через Шымкент почти на 49 километров, и в перспективе вдоль ее русла планируется создать новую набережную. Однако перед этим городу необходимо учесть природные риски, которые отсутствуют в действующем генеральном плане, утвержденном в октябре 2023 года. Паспорта опасных участков были подготовлены только в 2025 году, поэтому сейчас ведется сбор и анализ информации для корректировки главного градостроительного документа.
Почему набережную пока не строят
Начать полноценное строительство набережной пока невозможно, поскольку для этой территории еще не утвержден проект детальной планировки. Именно этот документ должен определить границы благоустройства, размещение инженерной инфраструктуры и общественных пространств. Пока специалисты рассматривают варианты функционального зонирования, транспортной схемы, инженерных решений и экологического каркаса.
До утверждения проекта на берегах Бадама выполняются только инженерные работы. Сейчас идет берегоукрепление и регулирование русла на участке 14,3 километра в жилых массивах Жыланбузган, Маятас, Тогыс, Кызылжар, Игилик, Тәуелсіздікке 20 жыл, Жанаталап и Кокбулак. Также разрабатывается проектно-сметная документация на берегоукрепление еще 3,2 километра в Енбекшинском районе и механическую очистку русла в Аль-Фарабийском районе и районе Туран.
Будут ли сносить дома
В управлении архитектуры и градостроительства заявили, что сейчас оснований для опасений о сносе домов нет. Перечень участков, которые могут попасть под изъятие, еще не определен, а постановление акимата о принудительном отчуждении земельных участков вдоль русла Бадама для благоустройства набережной не принималось.
Это означает, что на данный момент земельные участки и дома вдоль реки не подлежат изъятию или сносу для государственных нужд. Власти уточняют, что принудительное отчуждение возможно только после прохождения установленных законом процедур: подачи заявления заказчиком, подготовки проекта землеустройства, принятия соответствующего постановления и решения вопросов возмещения. Изъятие допускается только в исключительных случаях при равноценной компенсации с согласия собственника либо по решению суда.
Новые мосты через Бадам не планируются
В ближайшие пять лет строительство новых мостов через реку Бадам не предусмотрено. Вместо этого завершена разработка проектно-сметной документации по капитальному ремонту моста через Бадам на подъезде к индустриальной зоне Шымкента.
В управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог пояснили, что существующая транспортная инфраструктура уже обеспечивает связь центральной части города с жилыми массивами и окраинами. Реку пересекают основные городские магистрали, включая проспекты Республики и Кунаева, улицы Жиделибайсын и Саяжол, проезд улицы Капал батыра, Южную объездную дорогу, а также направления в сторону жилого массива Жанаталап.
Ограничения на застройку у воды ужесточили
Границы водоохранных зон рек Бадам, Карасу и Кошкарата в Шымкенте определили спустя шесть лет, и за это время вдоль берегов были построены 2 378 объектов с нарушениями. После уточнения границ правила застройки стали строже: новое строительство ближе 35 метров от береговой линии запрещено. Ограничения также касаются расширения существующих зданий, переноса заборов и изменения границ земельных участков.
Легализованные объекты сохранятся в собственности владельцев при наличии государственного акта на землю или договора купли-продажи. Если участок понадобится изъять для государственных нужд, сначала проведут рыночную оценку, после чего собственникам выплатят компенсацию.
Необходимость таких мер связана и с вопросами безопасности. В начале года в Шымкенте обрушился 40-метровый участок новой бетонной дамбы через несколько месяцев после завершения берегоукрепительных работ стоимостью 2,7 млрд тенге. Тогда под угрозой подтопления оказались жилые массивы Игилик, Жанаталап и Кокбулак.
