В первом квартале 2026 года спрос на автокредиты в Казахстане заметно сократился. Банки получили 1,2 млн заявок, что на 11% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Объем новых выдач автокредитов снизился еще сильнее — на 17,7%, до 397,7 млрд тенге. Это падение оказалось глубже, чем на розничном кредитном рынке в целом, где снижение составило 4,4%, что указывает на более выраженное охлаждение именно автокредитного сегмента.
По данным аналитического центра Ассоциации финансистов Казахстана, на рынок повлияли сохраняющиеся жесткие денежно-кредитные условия, усиление макропруденциального регулирования и постепенное насыщение сегмента после нескольких лет опережающего роста автокредитования.
На фоне этого доля автокредитов в структуре розничного кредитования банков второго уровня снизилась до 9,7% против 11,3% годом ранее.
Одной из ключевых причин ослабления спроса стало изменение ценовых условий. Средневзвешенная ставка по автокредитам выросла до 24,3% с 14,8% годом ранее. Это произошло на фоне высокой базовой ставки, удорожания фондирования банков, а также сокращения маркетинговых программ автосалонов и акционных предложений.
Несмотря на снижение новых выдач, совокупный портфель автокредитов продолжил умеренно расти и достиг 4,1 трлн тенге, увеличившись на 1,8%. В структуре розничного портфеля его доля составляет 16,3%.
Одновременно рынок постепенно смещается в сторону более дорогих автомобилей и крупных займов. Доля кредитов свыше 10 млн тенге выросла до 37,1% против 32,3% годом ранее, что отражает как рост цен на автомобили, так и изменение потребительских предпочтений.
Качество портфеля остается стабильным. Уровень просроченной задолженности по автокредитам составляет 2,9%, что ниже среднего показателя по розничному кредитованию, равного 4,4%. Этому способствуют залоговый характер продукта и более строгий отбор заемщиков.
По оценкам банков, во втором квартале 2026 года текущие тенденции сохранятся: спрос останется сдержанным, а условия кредитования — жесткими. Дальнейшая динамика сегмента, как ожидается, будет зависеть от платежеспособного спроса населения, стоимости фондирования банков, доступности кредитования и траектории денежно-кредитной политики.
