Швейцарская компания IQAir, занимающаяся мониторингом загрязнения воздуха, представила результаты своего нового отчета World Air Quality Report 2025, в котором проанализированы данные по 9 446 городам в 143 странах. Результаты показали, что только 14% городов мира дышат безопасным воздухом, что на три процента меньше по сравнению с предыдущим годом. Казахстан оказался на 55-м месте среди самых загрязненных крупных городов, с Алматы на первом плане, страдающим от smog и выхлопных газов.
Основной причиной ухудшения качества воздуха отмечаются изменения климата, вызванные деятельностью человека. В частности, отчет подчеркивает, что дым от лесных пожаров в 2025 году, пылевые бури и экстремальные погодные явления, усиленные сжиганием ископаемого топлива, значительно ухудшили ситуацию. Лишь три страны в Европе — Андорра, Эстония и Исландия — сумели соответствовать безопасным нормам по качеству воздуха, установленных Всемирной организацией здравоохранения, что составляет пять микрограммов мелких твердых частиц на кубометр воздуха.
В списке стран, где воздух остается в пределах безопасного уровня, всего 13 государств и территорий, включая Австралию, Барбадос, Бермуды, Французскую Полинезию, Гренаду, Новую Каледонию, Панаму, Пуэрто-Рико, Реюньон и Виргинские острова США. Это при том, что 91% из рассмотренных 143 государств не соответствуют стандартам качества воздуха.
Наиболее загрязненные страны мира согласно отчету — Пакистан, Бангладеш, Таджикистан, Чад и Демократическая Республика Конго, где уровень PM2.5 достигает критических значений. В настоящий момент все 25 самых грязных городов находятся в Индии, Пакистане и Китае, при этом Индия занимает три из четырех позиций среди антилидеров по качеству воздуха.
В оперативном рейтинге IQAir по состоянию на момент подготовки материала Париж также фигурировал среди самых загрязненных городов наряду с Пекином, Даккой, Уханем и Сеулом. Лондон также оказался в первой десятке. Ранее проводились исследования здоровья воздуха в Алматы, где с использованием математического моделирования исследователи выделили химические маркеры и источники загрязнения, такие как сжигание угля и износ шин.
