В Казахстане наблюдается значительный рост в машиностроительной отрасли, что объясняется увеличением производства автотранспортных средств и запуском новых фабрик по выпуску различных видов техники. Директор исполнительной дирекции ОЮЛ «Союз машиностроителей Казахстана» Талгат Базарбеков указывает на то, что существенный рост связан также с потребностями жилищно-коммунального хозяйства и строительного сектора, которые требуют энергетического оборудования, трубопроводной арматуры и насосов.
За прошедший год в сфере автомобилестроения Казахстана произведено 158 944 легковых автомобилей, 8 516 грузовых, 3 122 автобуса, а также специализированные машины и кузова. Сельскохозяйственная техника также продемонстрировала прирост: выпущено 7 636 тракторов и 1 150 комбайнов, с увеличением производства прицепов и полуприцепов в четыре раза до 130 единиц. Железнодорожное машиностроение также показало активность: в 2025 году было выпущено 45 электровозов и 200 пассажирских вагонов.
В отрасли было реализовано около 40 новых проектов с инвестициями в 656 миллиардов тенге. Среди значимых производств выделяются заводы «Astana Motors Manufacturing Kazakhstan» в Алматы, который производит легковые автомобили китайских брендов, завод KIA в Костанае с производственной мощностью 70 000 автомобилей в год и новый завод в Атырау, который сосредоточен на грузовых вагонах.
Современные технологии и автоматизация играют ключевую роль в развитии отрасли. На новых и модернизируемых заводах внедряются робототехнические комплексы, такие как FANUC, что улучшает производственные процессы. Однако текущая плотность роботизации в стране остается низкой: всего девять промышленных роботов на 10 000 работников, тогда как мировая средняя составляет более 160. Это вмешательство оказывает влияние на производительность труда и конкурентоспособность местных компаний.
На данный момент в машиностроении Казахстана функционируют больше 120 000 человек на 4 000 компаний. С реализацией новых проектов создано около 10 000 рабочих мест, но имеется нехватка квалифицированных кадров: токарей, фрезеровщиков, инженеров и технологов. Это создает дополнительные вызовы для устойчивого развития сектора.
