Грузия изменила правила импорта автомобилей старше шести лет, что отразилось на государственной политике в области экологии и экономики. Правительство решило отказаться от первоначального плана полного запрета на этот вид импорта и вместо этого вводит налоговые инструменты. Премьер-министр Ираклий Кобахидзе заявил, что новый подход заключается в введении повышенной акцизной ставки на такие автомобили. Так, собираемая пошлина за таможенную очистку теперь составит 4,5 лари за кубический сантиметр объема двигателя, что значительно выше прежнего акциза в 80 тетри.
Эта мера, как указал Кобахидзе, направлена на защиту окружающей среды и улучшение качества воздушной среды в стране. Изменения в правилах были обусловлены необходимостью найти баланс между экологическими приоритетами и интересами частного сектора. Изначально в парламенте Грузии был предложен законопроект о запрете на ввоз автомобилей старше шести лет, однако решение правительства нацелено на более гибкий подход.
Стоит отметить, что импорт и экспорт легковых автомобилей занимает важное место в грузинской экономике. В 2025 году импорт автомобилей составил 3,87 миллиарда долларов, что на 11,5% больше, чем в 2024 году. Это составляет 20,9% от общего объема импорта страны. Реэкспорт легковых автомобилей также продемонстрировал рост, достигнув 2,8 миллиарда долларов, что составляет более 38% грузинского экспорта. Таким образом, новые правила будем иметь значительное влияние как на государственную экономику, так и на частные интересы граждан и компаний в Грузии.
